Перегрев двигателя.
Перегрев двигателя-ситуация возникающая как правило - летом. Из-за некорректного функционирования системы охлаждения, иногда, это происходит и зимой. Обратите внимание - перегрев мотора - причина разрушения головки блока цилиндров. В том числе, бывает, что прикипает поршень в цилиндре.
В случае, если авто передвигается со значительной скоростью, на снижение температуры радиатора влияет встречный воздушный поток. Но как только машина попадет в пробку, спасать ситуацию будет лишь вентилятор. Если температура окружающей среды превышает тридцать градусов - вероятность перегрева становится довольно высока.
Признаки перегрева
Для начала, оцените визуально, какие показания у температурного датчика. Заглушите ваш мотор, если указатель находится на красном сегменте.
Также ярким признаком перегрева, будет являться вырывающийся из-под капота пар. Двигатель может, при этом, издавать звон. Причина - неправильное сгорание топливной смеси, из-за перегрева стенок камеры сгорания.
Рекомендуемые действия при перегреве.
Припаркуйтесь на обочине, включите аварийные фары, выставите позади машины знак. Приоткройте капот и ожидайте прекращения процесса кипения. Пятнадцати минут будет достаточно. Если шланги обмякли, значит давление снизилось. После следующих действий, снимите пробку с радиатора, долейте выкипевшую жидкость.
Что делать при перегреве?
При перегреве двигателя прежде всего надо остановиться на обочине, включить аварийные огни и поставить соответствующий знак. Далее следует открыть капот, и дождаться остановки кипения. Это время обычно составляет около 15 минут. О снижении давления вам подскажут шланги, которые стали мягче. Только после этого можно открывать пробку радиатора и доливать жидкость, которая выкипела.
Не спишите при заливе, плавно долейте жидкость, чтобы не произошло резкого охлаждения.
Заведите мотор, и обратите внимание на датчик температуры. В ситуации, если нет резкого повышения температуры, необходимо посетить автосервис, для понимания причин перегрева. Не стоит продолжать движение на данном транспорте, если температура начинает снова резко подниматься. Лучше перевезти авто на эвакуаторе, это будет дешевле - чем ставить новый двигатель.
- Возможные причины.
- Потеря герметичности системы. Могли ослабиться хомуты, возникнуть трещины в шлангах, износа уплотнителя насоса и прочее.
- Ненормальное функционирование клапана или термостата. Холодный низ радиатора, возможный признак проблем с термостатом.
- Выход из строя помпы. Нет корректной циркуляции жидкости в узле из-за водяного насоса. Двигатель закипает, если охладитель вовремя не отдаст тепло окружающей среде.
- Сломанный вентилятор. Если не вертится крыльчатка - может быть неисправен моторчик или датчик вышел из строя, возможен и плохой контакт проводки.
- Деформация уплотнения камеры сгорания. Целостность могла быть нарушена, в ситуациях, когда двигатель перегревался ранее. Оцените визуально прокладку головки, поверхность блока или головки.
- Что крайне опасно делать при перегревании двигателя?
- Пробку расширительного бочка, лучше не открывать сразу. Можно обжечься кипятком из контура. Вода перестанет охлаждать самые горячие зоны.
- Не лейте воду на двигатель! Разница температур приводит к трещинам. Можно очень аккуратно поливать радиатор водой, чтобы он остыл, но следите - чтобы вода не попала на двигатель.
Мероприятия для профилактики перегрева.
Избежать перегрева можно, проводя регулярный осмотр узла охлаждения. Смотрите, чтобы не было различных деформации, утечек.
Стоит отметить, что если ездить долго на пониженной передаче и на высоких оборотах, то мотор аналогично может перегреться - это будет причиной некорректной эксплуатации транспортного средства.